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针对往复压缩机身裂纹金属胶补强板概述

针对往复压缩机身裂纹金属胶补强板概述

 

  成立于世纪年代,是以生产合成氨(化学式:NH3) 尿素为主的中型氮肥。金沙澳门官网平台是回转式连续气流压缩机,在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速,从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上,部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。在合成氨生产系统中,氮氢气压缩机是关键(说明:比喻事物的重要组成部分)设备之一。现有氮氢气压缩机台,其中一氮氢压缩机有两台,该机是20世纪60年代由前苏联设计我国太原重型机器(machine)厂生产制造的一种卧式双列六级大型往复活塞式氮氢气压缩机。其整体结构为第一二级气缸为一列称为低压列第三四五六级气缸为一列称为高压列。
  两列气缸(压缩(compression)空气)对称(symmetry)排列于马达的两侧,由各列的曲柄轴驱动,其行程为洲吸气压力排气压力最大活塞力74原设计排气量经自行改造后现在的排气量为刃衬其同步电机功率为转速目前的这两台压缩机(compressor)是生产系统中的主力机型。该机的特点是排气量大,运行稳定,但往复运动部件的质量及惯性力也较大,动平衡性能较差十字头滑道与曲轴箱主轴承座铸成一个整体成为机身。
  年初,设备管理(guǎn lǐ)人员(personnel)在巡检时发现,一压缩机(compressor)低压列机身下部与二级气缸连接处附近有长约的裂纹,而且裂纹随着机组的运动在不停的错动,并且有进一步发展的趋势,若不尽快采取措施,后果将不堪设想磁选机是使用于再利用粉状粒体中的除去铁粉等筛选设备矿浆经给矿箱流入槽体后,在给矿喷水管的水流作用下,矿粒呈松散状态进入槽体的给矿区。昆山空压机保养冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温,再进入后冷器对排气进行冷却,另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组,还有一路对油冷却器进行冷却。金沙澳门官网是更换全部磨损的零件,空压机转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,检查压缩机所有部件,排除压缩机所有故障。现在机身裂纹处有许多疏松砂眼缩孔等缺陷,大家认为这是造成机身裂纹的主要原因之一。而且由于这些缺陷的存在使得母材的焊接性能(property)很差,若进行补焊,因铸铁的碳(C)硫磷含量较高,易产生热变形和残余应力,可能会造成无法再修的严重后果,失败的风险颇大。后来在互联网上大家查到了美国贝尔佐纳生产的一种金属胶有修复此类裂纹的功能,并且有过类似的成功先例。
  随即大家便与贝尔佐纳在国内的代理商取得了联系,并通过他们了解(Find out)到一些有关粘接修复裂纹方面的常识同时大家也获得了贝尔佐纳金属胶的详细说明书及技术参数。据说明书先容,金属胶的最大粘接强度(strength)为a.二远小于母材本身的强度及焊接强度。因此光靠粘接是远远不能确保机组安全运行的,所以拟在机身的裂纹侧壁加钢板补强,以承担部分载荷。对于补强板的选择大家采用与机身母材等强的原则进行,通过计算大家选用16厚的钢板作为补强板。
  因机身的裂纹分布于两个侧面且两个侧面成宁夏石油化工年第期角。故用两块补强板分别贴于有裂纹的两个侧面,用螺钉固定,然后用电焊将补强板焊接为一个整体,以提高(机身的安全可靠性。为论证机身裂纹粘接补强修理方案的可行性,大家查阅了一些相关资料,同时对补强板的材质厚度以及螺钉的材质大小数量等都进行了强度(strength)计算,且全部满足机组(unit)运行时的强度要求。粘接补强施工方案表面处理先对裂纹进行着色探伤以确认裂纹的确切位置,同时在裂纹两端钻止裂孔。再沿裂纹将其打磨(Grinding)成型槽,直至裂纹全部消除。
  在裂纹上每隔75一钻一小孔并攻出螺纹,然后用螺钉(Screws)填堵,使裂纹成为较短系列。用氧一乙炔焰灼烧待粘接表面及其四区域,温度控制在一以便清除(Clear)渗透(Osmosis)至机体母材内砂眼缩孔或疏松组织中的油污。用丙酮清洗(Cleaning)待枯接表面及其四周区域,再用贝尔佐纳清洗剂对待粘接面进行清洗脱脂,使之清洁干燥。检测粘接完毕并达到贝尔佐纳技术(technology)操作控制手册》规定(guī dìng)的时间(time)后,分别用目测法敲击法溶剂(性状:透明,无色的液体)法等方法检查粘接接头,未发现明显缺陷即可进行下一步施工(construction)。
  根据裂纹的具体位置及形状,选用厚度为的钢板,预制两块补强板。并与机身欲粘接面研磨平整(smooth)使其充分贴合。另外在机身裂纹的两边距裂纹一50处根据现场具体情况共钻了巧个螺纹(screw thread)孔,其深度与机身壁板相同(35),每个螺纹孔的间距为40一然后在两块补强板上配钻出相应的通孔(直径为叫并将其固定于机身壁板上,再将两块补强板的接缝焊接牢固焊缝经渗透探伤合格。
  (2)将焊接好的补强板取下,把枯接面打磨出金属光泽并打磨粗糙,按金属胶粘接要求清洗脱脂,分别在加强板及机身结合面上均匀(jūn yún)涂敷一薄层金属胶,然后将加强板安装就位,均匀把紧全部联接螺钉。金沙澳门官网轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。并非所有机头都按这个时间进行,如果保养好的可以延后,保养差的则需要提前。 
  至少以后,再将所有联接螺钉与钢板焊接为一体,全部粘接修复(repair)施工(construction)完成。昆山空压机是回转容积式压缩机,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,使两个转子啮合处体积由大变小,从而将气体压缩并排出。
  结论金皿胶机身盛板图胶的选择(xuanze)与配胶综合各方面因素(factor),金属胶的型号大家选择一(超级金属)清洗剂选择川按说明书要求胶料的配比按体积(volume)比为基料固化(Cure)剂二取适量的基料和固化剂倒在塑料板上混合均匀,使其成为深灰色胶料,不得出现混合不均匀的情况。
  涂胶涂胶前用电吹风或红外线灯泡将待粘接面预热(Warm up),按照《贝尔佐纳技术操作手册》的要求和规定在裂缝处涂胶,并用力朝排气有利的方向用塑料刮刀将金属胶分多层填补在被粘接面上,注意(attention)赶出气泡,确保金属胶与铸铁完全接触。固化在施胶以后,若室内(indoor)温度(temperature)低于20可用红外线灯泡将粘接接头加热(heating)并持续以提高(固化程度,有效地消除内应力,提高粘接强度。若室内温度高于则可任其自然固化,后即可进行下一步对一压缩机(compressor)低压侧的机身裂纹采用粘接补强修复(repair)施工完成以后,于月日开车投人生产,随后组织了专门人员对该机组进行重点监控。
  在机组运行过程中,补强板与机身之间每周用百分表检查一次,均未发现有相对错动现象。机组投运至今已安全运行个月有余,说明机身裂纹的粘接补强技术的运用是成功的。另外由于这一技术的运用成功,为在承受巨大交变载荷的大型设备铸铁部件裂纹修复技术上积累了非常宝贵的经验。同时也为节省了大量的维修资金,其经济效益(Economic performance)与社会效益都是非常可观的。


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