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空调压缩机驱动电机绕组重绕时的维修工艺

中央空调压缩机驱动马达,由于考虑到便于密封、防止制冷剂泄漏、减小噪声以及便于采用制冷剂蒸汽冷却电动机,以使机器小型化、轻量化,均采用半密封式。金沙澳门官网平台出现这种现象维修是非常困难的,因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大,从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。制冷系统运行时,电动机绕组除须耐受制冷剂蒸汽高速冲刷、冷冻油浸泡外,尚须耐受严酷的高温、低温条件、承受高压力,另外还承受着由于压缩机运转以及强大交变电磁力对绕组造成的震动。与其它机械的驱动电动机相比,中央空调压缩机驱动电机的工作条件十分恶劣。中央空调压缩机驱动电机绕组烧毁后重新绕制、更换线圈,对维修工艺水平要求甚高。故很多使用中央空调的单位对损坏的压缩机均运至生产厂家在较大城市所设维修网点进行,从而使得维修成本高,更主要的是使得故障(fault)停机时间过长,严重影响使用。也有使用单位试图在使用地进行维修,但由于维修工艺,尤其是绝缘处理达不到要求,使得维修后运行多则几个星期,少则几天甚至数小时即烧毁,导致维修失败。在更换中央空调压缩机驱动电动机绕组时,保证维修工艺的高水平、确保绝缘处理成功,必须做到以下几点。1 仔细清洗机件(1)清洗转子及曲轴箱压缩机驱动电机绕组烧毁时,会产生大量的酸性(acidity)物质附着在定子、转子铁芯及机件内表面上和溶于曲轴箱的冷冻油中。如果修理时不更换冷冻油,或更换了冷冻油但对机件清洗不彻底,在绕组修理安装完毕,启动运行机器后残余酸性物质将会溶于冷冻油中。溶有酸性物的冷冻油浸泡更换后的绕组,使漆包铜线的绝缘漆层受酸性物质的腐蚀,将很快造成绝缘损坏。这是一些压缩机屡修不成功的重要原因之一。修理时拆卸下定子后,必须马上清除曲轴箱中的冷冻油,用四氯化碳或是汽油清洗转子铁芯、机件表面和曲轴箱,清洗干净后马上用冷冻油涂拭其表面,防止转子铁芯生锈,以免造成修理好后运行调试时铁锈粉堵塞干燥过滤器而形成脏堵。(2)清洗定子铁芯拆除烧毁绕组后,须用四氯化碳或汽油仔细清洗定子铁芯,擦净吹干,否则更换绕组时,在嵌好绕组后定子铁芯中残存的冷冻油将浸润到漆包线表面。一方面残余冷冻油中溶解的酸性物质将对漆包线漆层产生腐蚀,另一方面使得漆包线表面带油而不能附着绝缘漆,影响绕组浸渍绝缘漆,从而使绝缘达不到要求。2 正确选用材料(Material)(1)正确选用电磁线中央空调刚开机、在气温较高、冷冻水温较高等情况下制冷负荷很大时,从蒸发器回流到压缩机的制冷剂回气过热度较大,回流到压缩机的制冷剂蒸汽对电动机绕组的冷却效果不足将会造成绕组短时高温;另外制冷剂采用 R22 时,由于 R22 对一般的漆包线(Q

  Z、QQ)的漆皮有腐化侵蚀 作用,会造成一般漆包线的漆皮层起泡、郓裂及至脱落,造成绝缘失效,所以中央空调压缩机驱动电机的绕组必须选用 QY 型耐高温聚酰亚胺(Imide)漆包线绕制,而绝不能用 QQ 或 QZ 型漆包线代替。昆山空压机保养一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说,螺杆机头的设计已经大同小异,结构上已不存在设计问题,出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。(2)正确选用绝缘材料槽绝缘及相间绝缘材料不能选用一般的 DMD即聚酯薄膜/青稞纸,如 2920 等。由于青壳纸的绝缘程度较低,将使压缩机电机的耐热程度达不到 F级绝缘程度。为使压缩机电机的耐热程度达到 F 级必须用聚酯薄膜或 TF
  T、DMD-F 等不含青稞纸的绝缘薄膜材料。金沙澳门官网换全部磨损的零件,检查压缩机所有部件,排除压缩机所有故障。空压机转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,更换所有有问题的配件。槽契可用有机硅环氧层压玻璃材质布板裁条,切不可用竹契代用。绑扎带用环氧玻璃漆布带,也可用环氧玻璃丝绝缘套管代用,浸渍漆用环氧树脂(Epoxy resin) E51。3 绕组端部的绑扎成型因为写字楼中央空调压缩机驱动电机的功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)一般都较大,运行时所产生的交变电磁力较大,如果绕组端部的绑扎工艺不善,则将使绕组相间产生震动摩擦,从而引起绝缘破损,导致电动机早期损坏。绑扎时用木锤一边敲打绕组端部,一边收紧绑扎带,直到敲打也不能收紧绑扎带时为止。在绑扎过程中,应确保层间绝缘材料不因敲击绑扎而滑动,从而造成相间绕组部份直接接触(由于漆包线漆层绝缘的缘故,这种缺陷不能通过测量检出),大大降低(reduce)相间绝缘水平。这一道工序的工艺水平的高低,也是保证修理成功的关键之一。4 绕组浸漆(1)压缩机驱动电机要求良好浸渍的原因绕组正确浸渍是关系到压缩机驱动电机修理成功与否的重要环节。压缩机驱动电机,是以从蒸发器回流的制冷剂蒸汽掠过绕组端部,定子、转子(rotor)外表面来进行冷却的,冷却强度高,所以电机可以做得比常规用途的电动机体积(volume)小。如果绕组浸渍不好而不能形成一个整体而是中间存在着空隙,则线圈内部产生的热量(Heat)就不能顺利传给绕组端部和定子铁芯外表面,从而被制冷剂蒸汽带走,最终使得电机温升过高,结果烧毁电动机绕组。另一方面,压缩机运行时产生的震动较大(尤其是活塞式压缩机),再加上压缩机驱动电机的功率较大,运行时会产生较大的交变电磁力,如果绕组浸渍不好不能形成一个整体,则压缩机运行时产生的震动力和电动机的交变电磁力将会使线圈间产生震动摩擦,破坏匝间绝缘及相间绝缘,引起匝间短路或相间短路,最终导致维修失败。(2)浸渍方法浸漆前先用压缩空气吹净电机,然后以 20~30℃/小时的增温速率进行预烘。预烘温度(temperature)最高不超过 105℃,预烘时间 4~8 小时。每小时用摇表检测绝缘电阻一次。待绝缘电阻稳定于 20M 后,停止加热让铁芯自然冷却至 60~70℃才能浸漆。绝缘漆(说明:成膜物质在溶剂中胶体溶液的总称 )采用牌号为 E51 的环氧树脂,配以 105缩胺做固化剂,两者重量比为 100:35。如果两者混合搅匀后的粘度较高,使得绝缘漆不能滴流浸入槽中铜线间和端部铜线间,则须用环氧树脂活性稀释剂 690#进行稀释。稀释剂添加量以稀释后使漆能滴流浸入漆包线之间的粘度为合适(绝不能过稀,否则绝缘漆不能固留于漆包线间的空隙中),约为环氧树脂用量的 10%。由于 690#具有环氧基,它也参加(cān jiā)环氧树脂的固化反应,故应适当增加固化剂的用量,此时环氧树脂与固化剂重量比增加到100:40-45。浸透后,可在 100℃左右固化 2~3 小时。用此法浸 3~4 次。每次浸渍,必须保证浸透,这是保证维修成功的关键。最后一次浸渍绝缘漆粘度要稍高,以漆体流动后能在线圈表面附着一层绝缘漆,将绕组表面复盖为好。固化好后,稍冷却即可安装。5 电机安装完毕后的处理(1)更换干燥过滤器滤芯压缩机驱动电机安装完毕,必须更换干燥过滤器的滤芯,以确保修理好的系统含水量小于要求值。(2)系统试压系统试压时须用氮气进行,不主张使用压缩空气。(3)真空处理安装好后须对系统进行真空处理。为加快处理速度,开始抽真空时可以用机组本身进行。但处理后期,必须使用真空泵进行处理。这是因机组本身在没有制冷剂蒸汽冷却的情况下,只能短时间运行(一般不超过五分钟为宜),而这是绝不可能使系统达到足够的真空度的。真空度不够,就会使系统含水率偏高。系统中所含水份对系统和维修成功影响(influence)甚大。一方面水份会使制冷剂水解,形成酸性物质,腐蚀绕组漆包绝缘层;另一方面,还将使轴瓦等摩擦副产生镀铜效应,使电机负荷增大。 


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