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行业资讯

双螺杆空压机的运行常识

双螺杆空气压缩机,广泛(extensive)用于预热器空气炮、窑头、窑尾大布袋收尘、气动阀门(功能:截止、导流、稳压、分流等)、生料及水泥均化库等,此系统为保证生产的正常运行发挥了重要作用。在近两年的生产实践中,逐步对双螺杆空压机的日常保养、维护修理、故障排除有了系统的认识,下面简单先容,供大家参考。
1 、空压机在高温状态下运行
当1台或几台空压机运行时显示温度持续超过95℃的情况(Condition)时,可分三步解决:

  (1)首先确认机房温度(temperature)是否在许可的范围内,油位是否在正常状态。金沙澳门官网拆卸中应按空压机的各部件的结构不同,预先考 虑操作程序,以免先后倒置,造成混乱,或贪图省事,猛拆猛敲,造成零件损坏,变形。

  (2)检查机器测温元件是否有故障(fault),可用手持式测温仪器设备进行校对。

  (3)如果确认测温元件无问题,巡查油冷却器进出口的温差是否在5~8℃的正常范围之间。
温差如果大于此范围(fàn wéi),说明机油流量(单位:立方米每秒)不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启。请巡查机油滤清器和温控阀。检查温控阀是否正常时,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器(cooler),如果以上方式未能解决,需考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,说明散热不良,检查散热器是否太脏,散热风扇是否异常,风量不足,散热器内是否有油垢。如果温差在正常范围内,机器依然高温,说明机头的发热量(Heat)超出正常范围,应检查是否超压运行,油品是否不对,或油质老化,机头轴承存在问题甚至端面摩擦。
2 、空压机不卸载
空压机设定的卸载压力为0.77MPa,加载压力为0.66 MPa,即当管路压力达到0.77 MPa时,主机应卸载。若发现空压机压力值已经到0.8MPa而未卸载,继而发生了由于空压机油气分离器内的油、空气混合压力过高,导致空压机安全阀(安全阀动作设定值0.86MPa)连续动作,油、气混合物喷出机器外的情况时,可从以下几方面查找分析此故障原因:
  ①电脑是否有卸载指令;
  ②控制回路中电磁阀是否动作;
  ③空气过滤器内进气阀膜片转换器动作是否灵活;
  ④进气口空气温度是否满足机器要求。
若查明
  ①、
  ②两项均正常,导致(cause)故障原因主要是
  ③、
  ④两项,即进气口温度过低(只有-2℃),导致(cause)进气阀膜片转换器受阻,不灵活。进气阀无法关闭,螺杆空压机始终处于加载状态,从而致使油气分离器内空气压力过高,导致安全阀动作。
处理措施:

  (1)提高空压机进气口空气温度(temperature)。

  (2)重新设定卸载值,由原来的0.77MPa降为0.69MPa,加载值0.61MPa,降低(reduce)压力后,增加了进气阀膜片转换器动作次数,同时由于进气空气温度(temperature)>4℃,这样处理后空压机运行将会正常。
3 、机组油耗大或压缩空气含油量大
每隔一段时期,若出现机组油耗大或压缩空气含油量大的现象,一般是由以下几方面所致:

  (1)润滑油量太多,正确的位置(position )应在机组加载时观察,此时油位应不高于油视镜的一半。昆山空压机空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过PLC自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道。

  (2)回油管堵塞。

  (3)机组运行时排气压力太低。金沙澳门官网换全部磨损的零件,检查压缩机所有部件,排除压缩机所有故障。空压机转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,更换所有有问题的配件。

  (4)油分离芯破裂。

  (5)分离筒体内部隔板损坏。

  (6)机组有漏油现象。

  (7)润滑油(Lubricating oil)变质或超期使用。 

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