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活塞空压机的 常故障及排除方法

活塞空压机的 常故障及排除方法

活塞(piston)空压机在过去几十年里一直作为空气动(Pneumatic )力的 主力设备,即使至今也有很多还在使用。昆山空压机按工作原理可分为三大类:容积型、动力型(速度型或透平型)、热力型压缩机。按性能可分为:低噪音、可变频、防爆等空压机。按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。空压机一直是工业生产中不可获取的 通用机械,一旦其出现        活塞空压机在过去几十年里一直作为空气动力的 主力设备,即使至今也有很多还在使用。空压机一直是工业生产中不可获取的 通用机械,一旦其出现故障,或多或少地会影响到生产进度。所以了解活塞空压机常见故障的 判断以及解决方法对于提高生产效率是有很大帮助的 。故障现象故障分析、判断处理(processing)方法启动困难1.电压(voltage)偏低;

2.运动副咬死;
3.长期停用锈蚀、机油干固黏住1.检修电路;
2.拆检排除;
3.拆检排除空压机发出不正常声响1.汽缸的 余隙太小;
2.活塞(piston)杆与活塞连接螺母松动;
3.汽缸内掉进阀片、弹簧等碎体或其他异物;
4.活塞端面螺母松扣、顶在汽缸盖上;
5.活塞杆与十字头连接不牢,活塞撞击汽缸盖;
6.气阀松动或损坏;
7.阀座装入阀室时没放正,阀室上的 压盖螺栓没拧紧;
8.活塞环松动1.调整余隙大小;
2.锁紧螺母;
3.马上停机,取出异物;
4.拧紧螺母,必要时进行修理或更换;
5.调整活密端面死点间隙,拧紧螺母;
6.上紧气阀部件或更换;
7.窜新装正阀座,拧紧阀室上的 压盖栓;
8.更换活塞环汽缸过热1.冷却水中断或供水量不足;
2.冷却水进水管路堵塞(dǔ sè);
3.汽缸水套、中间冷却器内水垢太厚;
4.注油器的 供油量不足1.停机检查,增大供水量;
2.检查疏通;
3.清除水垢;
4.检修注油器,增大供油量轴承及十宇头滑道过热1.润滑油过脏,油压过低;
2.轴承配合不符合要求;
3.曲轴弯曲或扭曲;
4.润滑油或润滑脂过多1.清洗油池,换油,检查油泵(Deep well pump),调整油压;
2.检查、调整轴承的 装配状况;
3.更换或修理曲轴;
4.减少供油量或装脂量排气(Exhaust)量不够1.转速不够;
2.滤清器阻力过太或堵塞;
3.气阀不严密;
4.活塞(piston)环或活塞杆(piston rod)磨损,气体(gases)内泄;
5.  填料箱、安全阀不严密,气体外泄;
6.气阀积垢太多,阻力过大:
7.汽缸水套和中间冷却器的 水垢太厚,气体进 入汽缸有预热;
8.余隙容积过大;
9.汽缸盖与汽缸体结合不严1.查找原因,提高转速;
2.清洗滤清器;
3.检査修理;
4.检查修理或更换;?
5.检查修理;
6.清洗气阀。金沙澳门官网平台空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
7.清除水垢
8.调整余隙;
9.刮研汽缸盖与汽缸体结合面或换汽缸垫填料漏气1.密封(seal)圈内径磨损严重,与活塞杆密封不严;
2.密封圈上的 弹簧(Spring)损坏或弹力不够;
3.活塞杆磨损;
4.油管堵塞或供油不足;
5.密封元件间有脏物1.检修或更换密封圈;
2.更换弹货;
3.进行修磨或更换;
4.清洗疏通油管. 增加供油量
5.检查清洗齿轮油泵压力不够或不上油1.油池内油盘不够;
2.滤油器、滤油盒堵寒;
3.油管不严密或堵塞;
4.油泵盖板不严;
5.齿轮啮合间隙磨损过大;
6.齿轮与泵体磨损间隙过大;
7.油压调节阀调得不合适.或调节弹簧太软;
8.润滑油质请不符合规定.黏度过小;
9.油压表失灵1.添加润滑油;
2.进行清洗;
3.检查紧固.清洗疏通;
4.检查紧固;
5.更换齿轮;
6.更换齿轮油泵;
7.重新调整,更换弹簧;
8.更换润滑油;
9.更换油压表注油器供油不良1.柱塞与泵体磨损过大;
2.管路堵塞或漏油;
3.逆止阀不严密1.更换柱塞或泵体;
2.清洗疏通或拧紧螺母、加垫.更换油管;
3.进行研磨修理各级压力分配失调1.当二级达到额定压力时,一级排气压力过低 (低于2 x 105 Pa),一级吸、排气阀损坏漏气;
2.一级排气(Exhaust)压力过高(高于
  2. 25 x105 Pa), 二级吸、排气阀损坏漏气
 1.研磨一级吸、排气阀阀座、阀盖、阀片或更换阀片与弹簧(Spring);
2.研磨二级吸、排气阀(vene velve)阀座、阀盖、阀片或更换 阀片与弹簧排气温度过髙1.一级进气温度过高:
2.冷却水量不足,水管破裂.水泵出故障;
3.水垢过厚,影响冷却效果(effect);
4.气阀漏气,压出的 高温气体又流回汽缸.经压缩而使排气温度增高;
5.活塞环破损或精度不够,使活塞两侧互相窜气1.降低进气温度;
2.更换水管,检修水泵;
3.消除水套、中间冷却(cooling)器中的 水垢;
4.研磨阀座、阀盖、阀片或更换阀片与簧;
5.更换活塞环汽缸中有水1.腔或缸体垫片漏水;
2.中间冷却器密封不严或水路破裂1.拧紧汽缸连接螺栓(组成:头部和螺杆组成),更换垫片;
2.拆下检修,必要时更换水管压力表跳动1.吸、排气阀阀片滞住,进、排气过程不正常;
2.仪表管路内有异物、水油污物;
3.压力表损坏;
4.仪表板振动1.检查排除或更换零件;
2.清除(clear away)异物;
3.更换压力表;
4.加固仪表板压力表失灵1.缓冲管至压力表之间气管路不畅通或堵塞;
2.压力表失灵,读数不正确1.清除管路或更换;
2.更换压力表功率消耗增大1.活塞、活塞坏与汽缸咬住;
2.连杆瓦、连杆衬套或轴承损坏;
3.吸、排气路不畅,阻力增大1.检查、换件;
2.更换零件:
3.检查排除整机振动过大1.电动机与主机不同心
2.曲轴平衡不好1.重新调整
2.重新平衡


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