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空压机问题存在剖析及应对

空压机问题存在剖析及应对

  1排放气压缩机系统概况。

  1.1工艺系统先容。
  克拉二厂所使用(use)的排放气压缩机<1>的工艺系统在总体结构上可分为工艺气系统,冷却及补水系统,润滑油系统和密封(seal)系统等四个部分。金沙澳门官网在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好,同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温,以满足系统需要。为排放气压缩机机组工艺系统图。
  1.2控制系统先容。
  克拉二厂所使用的排放气压缩机的控制系统从硬件结构上来讲由S7-300型,S7-200型PLC及其通信模块,现场PLC,变频控制器,现场各仪表和现场各辅助设备等组成。金沙澳门官网平台主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器
  2故障现象与原因分析。
  2.1主机启动后无法加载。金沙澳门官网在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好,同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温,以满足系统需要。
  在启运排放气压缩机(compressor)的过程(guò chéng)中,经常出现压缩机无法加载的情况。主要现象为:在启动(start up)压缩机后,压缩机主机以8~10Hz低频率运行(变频器(Variable-frequency Drive)输出为15Hz),手动提升主机运行频率主机,没有任何作用,主机仍以8~10Hz低频率运行,无法加载。
  在发现上述现象以后,大家组织技术人员对现场压缩(compression)机机组的各个可能的原因进行了一一排查。后经确认为由于机组自动喷液调节(adjust)阀内漏,使得启机前在压缩机(compressor)压缩腔体内聚集有大量的喷淋液(在停运压缩机时,压缩腔体内所有液体已排尽),导致启机时无法加载的现象。
  2.2主机非正常卸载。
  在克拉二厂投运排放气压缩机两个月后,压缩机在没有任何先兆的情况下先后10余次出现了主机发生非正常卸载现象(主机由自动变频运行变为15Hz手动运行)。昆山空压机维修工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过PLC自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统
  在发生这一现象以后,大家初步判断为控制(control)系统(system)故障(fault)或变频(frequency conversion)器故障。经过系统控制逻辑(Logic)确认,查明只有在变频器向S7- 200PLC发送出变频器异常(abnormal)信号(signal)后,系统出于自我保护,自动卸载并以15Hz手动运行。而实际上变频器并无异常,故判断原因为变频器和S7-200数据传输错误。
  2.3排气温度超高。
  在压缩机投运后,先后多次出现了由于排气温度超高的情况。但是从具体的现象来讲,可分为两种:
  ①自动喷液调节阀开度增大至100%,排气温度继续上升至连锁停机;
  ②自动(automatic)喷液调节(adjust)阀突然自动关闭,中控室接受不到主机运行相关数据,排气温度持续上升至超高,值班人员发现后实行ESD停车。
  分析导致这两种现象不同的排气温度(temperature)超高的原因为:第一种情况(Condition)为喷淋冷却水管路堵塞所致,后经过检查为水过滤(filter)器前U型管路被焊渣堵塞所致;第二种情况为控制(control)或通信系统(system)故障(fault)所致,后检查为S7- 200通信模块故障导致控制单元与现场实行机构(organization)失去通信连接,现场机组失控所致。
  该系统(system)采用AVR系列低功耗单片机自动取款机ega16L作为控制芯片,低功耗芯片nRF905作为无线收发模块,设计并实现了基于数字(Resources)温湿度传感器(transducer)SHT11的温湿度无线测量系统,由于SHT11具有数字式输出,免调试,免标定,免外围电路及全互换等特点,不仅节省(spare)了单片机I/O口资源,使系统整体设计成本(cost)下降,还提高(了测量精度,同时大大简化了单片机的程序编写。SHT11还具有更优越的信号质量,更快的反应时间和更灵敏的抗外部干扰能力,所以该系统较传统温室测量系统在性能上有了很大的提高。
  这些低功耗产品使得该系统耗电量小,并且又特别适合将该系统小型化,智能化,仪表化。无线发射功能又代替了人工抄表的繁琐,使得本系统有着广泛的应用前景。
  2.4机械密封润滑油泄漏量大。
  自克拉二厂投运排放气压缩机以后,两台压缩机都存在润滑油(Lubricating oil)损耗量<2>较大的问题。经过先后两次对压缩机进行检修(Overhaul)后总结发现导致压缩机机械密封泄漏的主要原因为:
  ①机械(machinery)密封密封面损坏;
  ②O型圈大多数都有缺口或断裂的现象;
  ③在O型圈的装配过程中,由于装配方法不合适可能导致装配后扭曲。
  3采取的措施及其效果评价。
  自2008年3月至8月克拉二厂为了解决排放气压缩机出现的上诉问题(Emerson)分别采取了如下的措施(指针对问题的解决办法):(1)在操作上,根据现场的实际情况和所遇到的一些问题,制定了详细的压缩机启停的操作卡和操作规程,并严格按照实行;(2)对控制报警系统(system)进行可有效的改进,在压缩机出口加装了压变,直接进入克拉二厂DCS系统,在压缩机现场PLC<3>和配电控制室通讯中断现场失控的情况下,能有效的发出报警并连锁停车;(3)改进并规范压缩机机械(machinery)密封的装配方法,在O型圈装配前首先用热水对其进行加热(heating)后装配,防止其装配后扭曲变形。
  在相关措施实施后,克拉二厂排放气压缩机(compressor)润滑油消耗量仅为0.2L/天,运行状况也一切正常。
  4结语。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
  随着世界能源形势的逐步(step by step)紧张,回收在天然气处理中产生的低压天然气必将成为大势所趋,而要回收这部分天然气最为主要设备就是螺杆(Screw)压缩机。克拉二厂在投运压缩机后,结合现场的实际情况,制定了相应的改进措施(指针对问题的解决办法),取得了很好的效果,保证了装置的安全(security)平稳运行,并为采用同计并实现了新型的小球运动平台控制系统(system)。该系统在PID控制下能实现小球沿平板上给定轨迹运动或定位于平板上任意给定位置(position )。系统联调结果(result)表明所构造的小球运动平台控制系统具有快速的响应和较高的位置控制精度,可以用于实验(experiment)室的控制理论教学实验平台,根据需要可对PID算法进行拓展(expand),或基于此平台研究其他更高性能的控制算法。


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